此前，日本环境大臣Shinjirō Koizumi表示，日本将加大对脱碳的关注。在7月的一次采访中，他宣布日本将停止为燃煤电厂提供资金。今年9月，在日本主办的一次有关绿色复苏的部长级会议上，他表示，在能源行业“重新设计”之后，将加大推动电动汽车的使用，并将重点放在氢燃料上。
日本的首个具有完全竞争力的海上风力发电项目将于下月启动，减排的进程已经开始。日本风能协会(Japan Wind Power Association)呼吁设定每年1千兆瓦的装机容量目标，以便在2030年前实现1000万兆瓦的装机容量。这被列入了关于提高日本海上风电竞争力的政府-行业讨论中——尽管日本还没有为海上风电设定一个国家目标。随着其他市场的技术成本大幅下降，海上风力发电被视为这个岛国实现脱碳的关键技术。它也被认为是通过电解生产绿色氢的一种方便的能源。
2020年是更新和增加《巴黎协定》国家气候承诺的五年期限，《巴黎协定》是在第21届联合国气候变化大会上签署的。预计日本将在明年修订其2030年能源计划。
梅根·史密斯，海上风能咨询的负责人，碳信托，评论道:狗万滚球app下载
“日本今天宣布的到2050年实现碳中和的承诺非常鼓舞人心。它展示了真正的雄心，并提供了一个重要的增长势头，有望成为今年尚未宣布其ndc的其他国家的触发器。我们完全期待这一承诺将在明年提交的修订后的2030年能源计划中导致可再生能源计划的增加，我们有信心海上风能将发挥重要作用。”
