作为我们海上风加速器(OWA)我们已经启动了一个新的联合行业项目“蓝色试点”(BLUE PILOT)，旨在降低海上风电安装成本，降低施工过程中的水下噪音。
BLUE试点项目将使用Fistuca BV开发的新型打桩机BLUE 25M Hammer。这家荷兰科技公司是从埃因霍温科技大学(Eindhoven University of technology)分拆出来的。
OWA伙伴e.o n EnBWØrst, Equinor,壳牌、SSE, Vattenfall,与其他行业合作伙伴EDPR Fistuca, Van Oord, Sif€360万资金项目。由于该项目对海上风电RVO成本的影响，荷兰企业管理局也给予了超过250万欧元的公共补贴。
BLUE试点项目将包括开发经过验证的水下噪声预测模型，该模型将允许BLUE 25米锤作为常规锤的替代品，从而直接节省二次噪声缓解措施。此外，改用蓝色25米锤将减少传统设计基础的疲劳，从而增加其允许使用寿命或减少钢材和成本。
在BLUE试点项目成功完成后，所获得的知识将使OWF开发商能够在不使用过渡部件的情况下使用单桩，从而简化它们——允许所有次级钢被定位在桩上，从而实现更精简和更安全的安装过程。
预计该项目将为一个720MW的海上风电场终身节约3300万至4000万欧元，这相当于降低0.9-1.2欧元/兆瓦时的均衡能源成本(LCOE)。
关于这个项目
项目的核心活动是在非商业海上环境中安装和退役一个最先进的单桩，使用一种创新的打桩机——蓝色25米锤。
准备阶段:对锤击作业进行了回顾。对锤头的冲击剖面进行了分析和建模。这个输入用来模拟桩上的次级钢和预期的水下噪声排放。
近海测试:安装了试桩。该项目将建立并验证一个模型环境，以准确再现锤击的效果，并为疲劳研究提供输入参数。然后，这个堆被完全移除。通过这种方式，可以在海上作业之前降低设备退役的风险。
离岸测试:在近海安装了一个试桩。对锤头和桩的测量将验证主钢和次钢的预期疲劳载荷。在打桩过程中监测水下噪声。
退役:试桩采用水压法全面退役。底层的模型将被验证。
数据分析与报告:所有测量数据都将进行分析。研究结果总结在一份向合作伙伴提供的报告中。高水平的结果将向公众公布。
阅读2018年2月的新闻稿:狗万滚球app下载碳信托海上风力加速器推出了新的项目，以降低海上风力建设的成本和水下噪音
