物流和运营管理的五个技术工作组的海上风力加速器(OWA)组成的专家从每个OWA伙伴组织和碳的信任。狗万滚球app下载
它关注减少船舶排放的挑战,鼓励开发新船设计、改善健康和安全通过提高操作效率的技术和规划、物流和可访问性。在前阶段的OWA它被称为船和访问系统技术工作小组。
“OWA低排放血管奖使我们加速HO-CTV项目支持可持续的近海风力操作和设置一个新的基准船效率,增加我们的视野的绿色供应链离岸解锁整体容器设计方法。”
董事总经理安迪页面和造船工程师-特韦尔海洋
项目
下面是关键的工作的例子从物流和运营管理技术工作小组。
低排放船舶竞争
2019年,OWA推出了低排放船舶竞争加快发展潜力的技术减少船舶排放和油耗的船舶服务离岸风力发电场。提交收到一系列单身申请人和合作建议各种技术和替代燃料来源。四个技术入围支持:
- 一个氢co-combustion船员把船从Windcat作业船和招商银行的技术
- 柴油混合动力舷外船员把船从Chartwell海洋和Seaspeed海洋咨询
- 柴油混合动力表面效应舰船,船员将船从CWind有限
- 甲醇燃料的船员把船从罗伯特·艾伦有限
性能的阴谋(P-Plots)
2017年,OWA开发性能评价方法,以更好地了解船舶的性能用于海上风力发电场,船只和daughtercraft专门人员转移。这些P-Plots允许更好地了解船舶的性能,可用于提高离岸操作的效率。一系列研讨会组织与行业为了解释的目的和效益P-Plots以及使用的方法。
访问创新竞争
2011年,OWA发起访问创新竞争识别和支持新一代的安全技术,成本有效和可靠地访问和支持风力发电厂操作。比赛吸引了超过400的提交。从这些稿件,13日决赛被选择,包括船员转移船只,访问系统和母舰的解决方案。决赛提供资金和支持开发人员帮助之间的桥梁的概念和商业化。
创新者的支持
OWA是开放和感兴趣看新的和创新的方法访问风电场结构,减少船舶排放和改善物流。我们目前支持以下概念:
- 暂停从Nauti-craft双体船——这种技术把船的船体和甲板和上层建筑由液压系统提供增加行驶舒适的水平,控制和稳定。
- 管对接装置(TDD)从海外转移设备,一个创新的涡轮机访问系统,提高了安全性和增加人员的波高转移转移船和船员之间的海上风力涡轮机。
- 海雀女儿工艺从ESNA / WindPartner——一个创新的海上风力船使用表面效应舰船技术提供增加浪高的性能和改进运动。
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对于任何问题有关物流和运营管理工作组,请联系新万博manbetx官网客服owa@carbontrust.com。
